MOSFETs katika Vidhibiti vya Magari ya Umeme

1, jukumu la MOSFET katika mtawala wa gari la umeme

Kwa maneno rahisi, motor inaendeshwa na sasa ya pato laMOSFET, juu ya sasa ya pato (ili kuzuia MOSFET kutokana na kuchomwa nje, mtawala ana ulinzi wa kikomo cha sasa), nguvu ya torque ya motor, kuongeza kasi kwa nguvu zaidi.

 

2, mzunguko wa udhibiti wa hali ya uendeshaji ya MOSFET

Fungua mchakato, kwenye hali, mchakato wa kuzima, hali ya kukatwa, hali ya uchanganuzi.

Hasara kuu za MOSFET ni pamoja na hasara za kubadili (kuwasha na kuzima mchakato), hasara za uendeshaji, hasara za kupunguzwa (zinazosababishwa na uvujaji wa sasa, ambao hauzingatiwi), upotezaji wa nishati ya maporomoko. Ikiwa hasara hizi zinadhibitiwa ndani ya safu ya kuvumilia ya MOSFET, MOSFET itafanya kazi vizuri, ikiwa inazidi kiwango cha kuvumilia, uharibifu utatokea.

hasara byte ni mara nyingi zaidi kuliko hasara upitishaji hali, hasa PWM si wazi kikamilifu, katika hali ya kunde upana modulering (sambamba na kuanza kuongeza kasi ya hali ya gari la umeme), na hali ya juu ya haraka ni mara nyingi hasara upitishaji ni. kutawaliwa.

3, sababu kuu zaMOSuharibifu

Overcurrent, juu ya sasa unaosababishwa na uharibifu wa joto la juu (endelevu ya juu ya sasa na ya papo hapo juu ya mipigo ya sasa inayosababishwa na joto la makutano huzidi thamani ya uvumilivu); overvoltage, kiwango cha mifereji ya maji ya chanzo ni kubwa kuliko voltage ya kuvunjika na kuvunjika; kuvunjika kwa lango, kwa kawaida kwa sababu voltage ya lango imeharibiwa na mzunguko wa nje au wa gari zaidi ya kiwango cha juu kinachoruhusiwa (kwa ujumla huhitaji voltage ya lango kuwa chini ya 20v), pamoja na uharibifu wa umeme tuli.

 

4, kanuni ya kubadili MOSFET

MOSFET ni kifaa kinachoendeshwa na voltage, mradi tu lango G na hatua ya chanzo S kutoa voltage inayofaa kati ya hatua ya chanzo S na D itaunda mzunguko wa upitishaji kati ya hatua ya chanzo. Upinzani wa njia hii ya sasa inakuwa upinzani wa ndani wa MOSFET, yaani, upinzani wa juu. Ukubwa wa upinzani huu wa ndani kimsingi huamua kiwango cha juu cha sasa cha hali ambayoMOSFETChip inaweza kuhimili (bila shaka, pia kuhusiana na mambo mengine, muhimu zaidi ni upinzani wa mafuta). Upinzani mdogo wa ndani, zaidi ya sasa.